数听说话：小型车市场依然很高调！

来自全国乘用联上半年的销量数据显示，今年上半年，小型车市场继续走高，除了自由舰较之去年销量有小幅度下滑之外，其余车型较之去年同期销量均有一定程度的增长。

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上半年小型车销量排名前十的车型按销量从高到低依次是：夏利、悦翔、骊威、自由舰、乐风、新赛欧、雅绅特、金刚、炫丽、新嘉年华。单小型车前十累计销量已近50万辆。数听说明一切，小型车市场在经历了2007年阵痛之后，已经痛过向前，成为汽车行业发展的中坚力量。特别是在近两年，小型车市场逐渐呈现出全面开花之势，销量上节节走高，即使是在2009年销量达到新高峰之后，遭遇购置税优惠力度缩小的政策影响下，小型车市场仍然阔步向前，依然可以继续高调！

老牌夏利持续称(lao pai xia li chi xu cheng)霸，新品开始发力

从销量数据上来看，小型车市场可谓全面开花，尤其是老牌战车夏利及新品新赛欧、悦翔的表现最为突出。

老字号品牌夏利上半年销量7万5千辆，同比增长23.3%，继续稳居小型车市场排行榜第一位，“老大”地位坚固难撼。

新进品牌新赛欧、悦翔新车优势明显，销量增长迅速，虽与“老牌战车“夏利还有很大距离，也实属新品中的佼佼者将新嘉年华等远远甩在身后。

天津省钱

小型车的持续高调的利器是“精品”

2007年小型车市场反应冷淡，主要原因并非需求下降，根本原因在于缺郸具有真正竞争力的精品车型。在此之前，“价廉而物不美”、“低价低质”等因素(deng yin su)影响着人们的购买热情。一切的一切标明，中国消费者需要的是精品小型车。

夏利为何金刚不倒，新赛欧、悦翔为何发力强劲？很简单，他们满足了消费者对于“精品小车”的全线需求。以夏利为例，它的持续热销除了“老品牌”的号召力，更多的来源于它对“精品”的与时俱进。

夏利品牌持续雄踞第一，与其去年上市的新品夏利 N5带来的销量不无关系。夏利N5至上市到现在8个月时间，月均销量基本在5000台以上，最高达到6000台。(tai _)可以说，夏利N5不仅仅是夏利品牌的重塑，更主要的是给了中国用户全新的“精品体验”。

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夏利N5凝结了天津一汽23年的造车经验，在延续夏利“省钱、省心、省时”的三省理念基础上，融(de san sheng li nian ji chu shang _rong)合国际领先技术，针对国内经济型轿车市场开发的一款全新产品。“N5”既是产品序列代号，又被赋予了全新的含义，代表了夏利N5的五大创新及卖点。即全新欧式风格造型、全新领先超越的动力、全新人性关怀内饰、全新高标安全车体及全新精准操控的底盘。

夏利N5只是精品小车的一个缩影，它与其他品牌的精品小型车一起，将促进小型车产品的整体升级，与中低端小型车形成有益互补，从而持续繁荣小型车市场，实现小型车市场的继续增量。